L’UE prolonge de 2 ans sa présence de sécurité maritime dans le Golfe de Guinée
La coopération Union européenne-Afrique fait encore la Une. Hier, le Conseil européen a approuvé deux textes sur le concept de présences maritimes coordonnées (PMC).
Le premier portait sur le projet pilote de PMC dans le Golfe de Guinée et ses « premières avancées » l’ont conduit à décider de prolonger de deux ans sa mise en œuvre et même à renforcer la coopération existante. « Le concept de PMC dans le golfe de Guinée s’est révélé être un instrument efficace et utile, contribuant au renforcement de la sûreté maritime et reflétant le rôle croissant de l’UE en tant que pourvoyeur de sécurité maritime », souligne le communiqué. D’ailleurs, fort ses bons résultats dans le Golfe de Guinée, le Conseil a décidé de lancer la mise en œuvre du concept de PMC dans le nord-ouest de l’océan Indien.
En 2020, selon le Bureau maritime international, le Golfe de Guinée a connu 84 attaques contre des navires, 135 marins enlevés pour rançon. Le Golfe de Guinée a connu une augmentation de près de 50 % des enlèvements de rançon entre 2018 et 2019 et d’environ 10 % entre 2019 et 2020. La région représente aujourd’hui un peu plus de 95 % de l’ensemble des enlèvements de rançon en mer, indique l’UE.
Rappelons que ce concept de mécanisme de PMC vise à renforcer l’engagement opérationnel européen en assurant une présence et une couverture maritimes permanentes dans les zones d’intérêt maritimes établies par le Conseil, et en promouvant la coopération et le partenariat en mer au niveau international. Une cellule de coordination pour cette zone a été créée en 2020.
Tout ceci découle de la signature à Yaoundé en 2013 du Code de conduite relatif à la prévention et à la répression des actes de piraterie, des vols à main armée à l’encontre des navires, et des activités maritimes illicites en Afrique de l’Ouest et centrale. L’année suivante, en 2014, l’UE a adopté une stratégie de l’UE pour le Golfe de Guinée afin de soutenir les objectifs de l’« architecture de Yaoundé ».
Pour promouvoir la sûreté maritime dans le Golfe de Guinée, l’UE a plusieurs programmes et projets dont : le mécanisme de surveillance, de soutien et d’évaluation des routes maritimes critiques (CRIMSON, € 2 millions) ; le réseau interrégional du Golfe de Guinée (GoGIN ; € 9,3 millions depuis 2016) pour soutenir la formation et la mise en place du réseau régional de partage d’informations de l’architecture de Yaoundé ; le soutien à la sécurité maritime intégrée en Afrique de l’Ouest (SWAIMS ; € 28 millions ; 2019) qui vise à soutenir la mise en œuvre de la stratégie maritime intégrée de la Cedeao ; l’amélioration de la gouvernance régionale des pêches en Afrique de l’Ouest (PESCAO ; € 15 millions ; 2018) pour une gestion durables des ressources halieutiques, y compris la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée ; le projet de sûreté portuaire de l’Afrique occidentale et centrale (WeCAPS ; € 8,5 millions ; 2019) ; l’amélioration de l’efficacité des douanes et des opérations portuaires dans les ports africains (IPCOEA ; € 1,88 million) ; le projet de coopération portuaire (SEACOP ; € 6 millions) pour la mise en place d’unités conjointes de contrôle maritime dans certains pays notamment d’Afrique de l’Ouest ; le renforcement de la coopération en matière d’enquêtes pénales et de justice pénale le long des routes du trafic de drogue (CRIMJUST ; € 12 millions).
