Forte hausse des taux de fret conteneurisés de CMA CGM depuis l’Asie vers l’Afrique de l’Ouest
CMA CGM annonce aujourd'hui une augmentation substantielle des taux de fret conteneurisé « afin de maintenir la fiabilité et l’efficacité de ses services » depuis l’Extrême-Orient vers l’Afrique de l’Ouest, à partir du 1er septembre 2017 (date de B/L, "bill of lading" ou encore connaissement)
Depuis l'Asie, incluant la Corée, Taiwan, le Japon, vers l'Afrique de l'Ouest, toutes marchandises (dry, reefer, OOG, breakbulk) : 500 USD/20' et 1 000 USD/40'
Depuis l'Asie du sud-est, incluant la Malaysie, Indonésie, Birmanie, Philippines, Singapour et Vietnam vers l'Afrique de l'Ouest, toutes marchandises (dry, reefer, OOG, breakbulk) : 500 USD/20' et 40’
Le communiqué officiel ne précise rien de plus.
Au sein de l’Union européenne (UE), une pareille annonce serait non-conforme aux engagements pris en 2016 par la plupart des compagnies maritimes,dont CMA CGM. En effet, pour éviter que la Commission européenne ne s’intéresse de trop à la concomitance des annonces de hausses tarifaires, quinze transporteurs maritimes conteneurisés se sont engagé pour une durée de trois ans, à préciser à chaque annonce, au moins cinq éléments principaux constituant le prix total (taux de base, surcharges diverses, THC, etc.). Mais cela ne concerne que les dessertes touchant l’UE.
Par ailleurs, les chargeurs qui ont signé des contrats annuels, ne sont vraisemblablement pas concernés par ces hausses tarifaires.
